(1) 专用卡箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
(2) 密封圈的材质及性能符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
(3) 卡环在卡箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与卡箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有一定要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
(4) 端管直径的尺寸要选正偏差，否则卡箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
双管卡箍的结构及施工技术要点(一)、双管卡箍的结构
双管卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。
用双管卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与不锈钢卡箍斜面相同。当上紧时，几个双管卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
双管卡箍一般分为两种，一种是由螺栓连接的。这种双管卡箍又可按双管卡箍片的个数分为二半拚合式、三块拚合式或多块拚合式。他们是依靠连接螺栓来紧固的。另一种是快卸式双管卡箍，它是借助于二对伞齿轮组成的传动装置以二个螺栓来紧固的。
(二)、专用抱箍施工技术要点
专用抱箍主要由柱箍、主横梁、小纵梁及紧固螺栓等组成，传递荷载路径为盖梁将施工荷载通过小纵梁进行均布分配后传递至主横梁，由主横梁传递至专用抱箍与墩柱之间的摩擦力来平衡荷载。
双管抱箍采用厚度为12mm，高度75cm的两块半圆弧型钢板加工制作而成，采用48根M24的高强螺栓连接，专用抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力来支撑上部结构的支承反力，作为主要的支承受力结构。专用抱箍安装时，在于墩柱之间加设一道1Omm厚的橡胶垫，以此来增加专用抱箍与墩柱之间的摩擦力，同时不损伤墩柱混凝土表而外观，翼板加强板、法兰连接板。
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