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<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">螺杆螺纹桩机是一种“上部为直杆型，下部为螺丝型”的组合式新型桩。如果把普通的桩比作一颗钉子，那么螺杆桩就是一颗螺丝钉。采用螺杆桩技术的建筑基础，就相当于在地下拧进了很多个钢筋混凝土制成的大螺丝钉，建筑物的基础就固定在这些大螺丝钉上。螺杆桩在当今桩基础行业体现出的优良性，源自其螺丝钉形状的结构形式、值得信赖的成桩工法以及满足工法要求的制作螺杆桩机。在相同，使用螺杆桩技术比普通桩型承载性能优良、造价节约、施工速度适宜、环保，不产生泥浆，没有土方外运，噪声污染也小，特别适用于人口密集地区施工，可以减少桩基施工引起的社会公害。螺杆桩技术特性螺杆桩技术经历10余年的发展，形成4大桩型，即螺杆桩、浅螺纹桩、旋转挤压灌注桩、旋转挤压带扩大头灌注桩，以及在此基础上拓展出的4种工法技术和3种成桩设备技术。
影响挤密桩机钻进效率的因素同忌黄油乱用乱涂<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">[一]、影响折叠式螺旋钻机钻进效率的因素
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">钻进效率在物理上指的是输出功与总功之间的比值。钻进效率的比较可以通过在钻进相同的土质、相同的钻孔直径、相同的输入总功下比较钻出土体的总量或者钻头、钻杆的钻进。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">1、动力头上的输出扭矩小则会使折叠式螺旋钻机杆钻进速度慢或者是转不动，输出扭矩过大容易使钻杆变形断裂且过大的功率影响立柱和整机的稳定性能。在第1章节中知道研究人员采用大扭矩减速机和采用大功率液压马达驱一动虽会大大提高钻进效率但都产生了难以解决的技术问题；2、叶片螺旋角度与输送的钻出土体有直接联系，角度设计合理与否直接决定土体导出钻头的一快慢。螺旋角度的设计在研究人员较开始做效率优化时就已经研究过，目前长螺旋，钻头钻进所使用的钻杆螺旋角度已经过优化设计，这里将不再做过多的讨论；3、钻进和旋转转速的合理匹配能使钻出的土量和导出的土量成较优比例，使效率较高，但钻进和旋转转速的匹配关系也已经过优化，这里将不再做过多的讨论。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">切削性能主要是折叠式螺旋钻机头在单位时间内切削土体的量。传统的履带式钻机<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">尖对土体只有挤压定心作用，不对土体产生切削作用，而钻头上又只有两刀齿切削土体，切削的量比较少。另外被刀齿打散后的土体不能及时排入叶片上，在叶片下部产生堆积，形成较大的阻力阻止向下钻进。这两方面的原因直接影响了定心型折叠式螺旋钻机的钻进效率，导致钻进效率不高。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">因此，要提高折叠式螺旋钻机头的钻进效率，在钻头结构设计上，主要从两个方面进行考虑：一是在单位时间内有多的刀齿切削土体；二是及时将钻散后的土体排出，从而使单位时间内输入相同功下排出的土体多，或钻进深，这样才能提高钻头的钻进效率。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">由分析可知要设计出效率较高的折叠式螺旋钻机头要具备的条件为：一，在相同时间内有多的刀齿切削土体，且能及时将钻散后的土体排入叶片上带出孔外，就能提高钻孔的效率；二，土体与钻尖处有足够大的面积S发生挤压接触力才能克服或较大程度减弱折叠式螺旋钻机头受力不均匀，产生轴线倾斜的偏斜力。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">[二]、长螺旋桩机忌黄油乱用乱涂
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">(1)钻机汽缸垫上涂黄油。黄油是夯扩桩机<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">(2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
河北鼎峰工程机械有限公司<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">（http://www.hbdfgcjx.com<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">）主营多种不同型号的挤密桩机<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">、履带式钻机<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">、振动锤<晴风村n style="color: rgb(62, 70, 81); font-family: "Microsoft YaHei";">，现拥有数控切割、数控折弯、大型喷砂、焊接、机加工、液压油缸试验中心等主要设备100余台，4条流水生产线。具备产品设计、设备、生产和安装能力。产品已经运用于陕西、云南、安徽、辽宁、广东、甘肃、河南等国内绝大部分市场，同时产品相继进入安格拉、印尼、南非等外洋市场。获得了大的的市场认可及用户好评。