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KCB系列齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于80℃,粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。KCB系列齿轮泵应用范围:
1、在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;
2、在输油系统中可用作传输、增压泵;
3、在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵;
4、在工业领域中,均可作润滑油泵用。
KCB系列齿轮泵结构特点:
本系列齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
泵设有阀作为超载保护,阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
多级导热油泵故障原因分析和常见故障分析处理
一、多级高温泵故障原因分析
(1)叶轮与口环故障
部分多级高温泵叶轮的叶片会由于工作时发生气蚀或吸入固体物、金属杂质等而对叶轮造成损害。在大多数泵的安装过程中,可能会因为穿量误差等因索的影响,致使口环部分出现磨损情况。另外泵叶轮的背母出现松动情况也同样会使口环出现磨损状况。
(2)转子弯曲
造成这种故障的原因主要是因为多级泵重启时,由于长时间没有使用,在停放的过程中,没有按照相关规范要求进行盘车,造成转子产生弯曲,或由于多级泵停庄工作时没有及时的冷却,或在生产过程中转子速度过快等原因,均造成转子出现弯曲故障。
(3)多级高温泵异常发热
在多级导热油泵的实际使用过程中,往往会出现多级高温泵异常发热的情况。这一情况会导致设备在运转过程中出现不平衡,致使封闭设备内部出现异常排气的情况,影响了正常运行,严重的更会危及操作人员的人身安全,造成严重的生产事故。
多级高温泵在实际运转过程中出现异常放热,往往是受其内部封闭结构的影响,在长时间的运转过程中产生大量的运行负荷,这此负荷在持续增加的过程中得不到有效地排放与缓解,致使其内部不断升温,多级高温泵内部密封环出现严重磨损,直接影响了正常的生产。同时,泵体内存在异物,也会导致多级高温泵在运行过程中出现异常发热情况,异物在泵体内部会直接影响设备运转的稳定,导致泵体密封性能受到影响,转子运转出现不平衡。这此故障会严重影响多级高温泵的稳定运行。
二、导热油泵常见故障分析处理
造成导热油泵故障的原因多种多样,常见的有选型不合理及设备固有故障、安装、启动和运行故障。例如,因选型不合理造成泵超功率;因设计制造缺陷造成泵气蚀严重和流量不足;因安装故障造成导热油泵的振动与噪声严重超标;因导热油泵的启动和运行故障造成泵不能正常启动及出水量逐渐减少、填料发热、轴承过热等。泵运转声音异常或振动过大泵正常运转时,高温泵和电机组成的小机组应是平稳的,声音应当是正常的。如果这个小机组有杂音或异常振动,则往往是泵故障的先兆,应立即停机检查,排除隐患。出现故障的原因可能有:泵或电机的转子转动不平衡、泵与电机不对中,对轮胶圈老化、叶轮平衡未校正、机泵基础刚度不够,地脚螺栓松动、轴承或密封磨损过多,造成转子偏心、泵内有气体,没有抽成真空、轴承和填料润滑不当,磨损过多、、轴承磨损或已损坏、润滑油(脂)过多或过少、吸程过大,叶轮进口产生气蚀,液体经过叶轮时在低压区出现气泡,到高压区气泡溃灭,产生撞击引起振动,此时应降低泵的安装高度、泵吸入异物,堵寨或损坏了叶轮,则应停机清理异物或更换已损坏的叶轮、共振引起的振动,主要是转子的固有频率和泵的转速相同,产生了共振等。轴承过热如果在泵的运行中发现轴承烫手,则可在下面几项中排查其原因:导热油泵与电动不同心、联轴器对中不良或轴向间隙太小,方法是检查对中情况和I调整轴向间隙、润滑油量不足或润滑油循环不良、润滑油质量差、有杂质使轴承锈蚀、磨损,转动不灵活、轴承已严重磨损、轴瓦刮研的不好,则应取出轴瓦重新刮研或更换新轴瓦、轴承间隙过小,则应重新调整轴承间隙或刮研轴瓦、轴承装配不良,则应按要求检查轴承装配情况,消除不合要求的因素、冷却水断路,则应立即检查修理冷却水装置、泵轴弯曲,则应矫正泵轴等因素。
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