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铸铁马路墩为空心薄壁墩:马路墩墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥.在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩一节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面 位置与设计位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米.墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天.墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。
公安墩的制作材质以及生产工艺<一>、公安墩的制作材质
1、锌钢公安墩：由锌钢板材护栏配件经过冲压机床一次性冲压而成，具有质量轻、外型美丽等特征，锌钢公安墩可以左填充水泥砂浆等材料，然后使得底座的重量能满足施工恳求，较高重量可达30公斤以上。
2、公安墩：由SMC材料经过高温后一次性模压而成，具有外观美丽、外型多样、色泽美丽、廉等特征。
3、公安墩：由铸铁经过高温锻造而成的，公安墩抗压力强、质量重，较重可达80公斤，其缺点在于造价高、外观粗糙、而且简略被盗
4、水泥墩公安墩：由水泥砂浆等材料浇筑而成，内部均匀分布6MM摆布的钢筋，公安墩运用于有些水利工程、有其长处是可以较进一步不一样的需要，做出大小、重量等不一样的商品，缺点是外形粗糙，易损坏。
道路公安墩的使用寿命
1、不被腐蚀，产品采用压制成型。生产工艺与我们平常见的同类产比相比，延长了产品使用寿命，保质期11年。
2、维护成本低：本产品采用了的工艺流程，它不生锈、不变色、抗酸碱，在使用寿命的年限内，不需要除锈、油漆，也不需要特别的养护，在它变脏时，用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新，可以观赏效果始终如一。
3、稳定防盗：本产品无回收利用价值因此稳定防盗。
<二>、铸铁墩的生产工艺
铸铁墩以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。
组合式护栏的上部采用梁柱式钢结构，下部采用钢筋混凝土结构，护栏下面都有使用铸铁墩。其中混凝土结构的坡面形式对小型车车内乘员的性和碰撞后的车辆运行轨迹有较大影响，栏坡面形式有基本型(NJ型)、直壁型、改进型(F型)和单坡面型4种，这些坡面大都是参照的规范直接使用，没有针对具体的坡面形式进行相应的专项，缺乏应用的数据支持。在实际应用中，发现基本型由于坡长较大，车辆易爬升，有发生侧翻的隐患，在新规范中已经不推荐使用这是盲目照搬照用造成的结果，以此为鉴，有对其他3种坡面进行，获取数据，为实际应用提供数据支持。因为该护栏网在我国的生产和运用时间不常，护栏网产品标准条例公布仅五六年，规范公布刚两三年，生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样，致使这一产品的质量参差不齐。有的路段因为采用了防腐工艺处置欠妥的护栏产品，少则一两年工夫，护栏便锈迹斑斑，不但影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的使用期，同时还增加了维护代价。既可以制造成永世性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，公路护栏在国内很多高速公路上很多运用，并获得了结果。
铸铁墩是将金属熔炼成符合恳求的液体并浇进铸型里，经冷却凝结、清整处理后得到有预订形状、尺度和功能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而到达免机械加工或少数加工的意图，降低了成本并在程度上减少了时间。
铸铁墩墩柱施工完哔时，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。
铸铁墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点，铸铁墩在施工的过程及完工后，会发作两种变形：一种是荷载效果下的变形，如弹塑性变形、徐变等。铸铁墩另一种长短荷载效果下的变形，如湿胀干缩、热胀冷缩。铸铁墩这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变，影响构造运用及平安。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁护栏支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。