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U型卡箍的特点:蜗杆摩擦力小,尤其适用于高中档车型或防腐(以实际报告为主)材料部位的连接。U型卡箍的适用范围特别广,抗扭和耐压,U型卡箍扭转力矩均衡,具有牢固的锁紧,又非常的严密,调节范围大,U型卡箍适用于30mm以上的软硬管连接的紧固件,装配后的U型卡箍外观看起来特别美观。使用专用卡箍时的连接过程是什么同法的实际应用
其一、使用双管卡箍时的连接过程是什么
每个人都不知道在开发实体零件时,通常会在软硬管道的连接处使用一种紧固件,该紧固件是所谓的双管卡箍。在我们现有的技术中,双管卡箍用于连接容易产生死角的小直径软管和硬管。了解其基本特征。
为了解决现有技术的双管卡箍中使用的小直径软,硬管连接时的死角以及液体和气体泄漏的问题,该双管卡箍采用开放的内圈和外圈结构,并用螺栓紧固。连接软硬管道时会出现死角,并且会发生液体和气体泄漏问题。结构简单,易于制造,成本是原始产品的30%。该双管卡箍广泛用于换,石油化工,食品和葡萄酒污水处理,净化和除尘车辆配件及其他机器零件。
双管卡箍的特点:蜗杆的摩擦力小,特别适合于型号或防腐材料的连接。双管卡箍的应用范围特别广,抗扭曲和耐压,专用卡箍的扭力平衡,锁定充分,非常紧,调节范围大。双管卡箍适用于固定30mm以上的软硬管道。组装好的双管卡箍的外观看起来特别漂亮。
双管卡箍的连接过程是用钢管切割机将钢管切成所需的长度。对齐方式应该是平坦的,并且对齐方式应该垂直于钢管的轴线。如果路线上有毛刺,请使用砂纸,锉刀或砂轮打磨。当传统的无齿锯进行管道折断时,锯片的端面不光滑,过大的力,管道旋转和其他因素很容易导致管道截面未对准并具有许多毛刺。
其二、双管抱箍法的实际应用
(一)施工前准备
为了好地提高道路桥梁工程质量,需要进行前期的必要施工准备。在双管抱箍施工前期,主要任务是清洗工程施工现场。其次,施工单位严格检查工程所用机械设备,保证施工机械的正常工作。较后,施工材料的性能需满足桥梁工程建设需求,并整理桥梁工程材料的数量、规格等指标。
(二)加工双管抱箍
U型抱箍箍身由8mm厚钢板制作而成,一般双管抱箍高度控制在60cm左右,相较于墩柱直径而言,双管抱箍直径要大2cm左右。每个双管抱箍由两个半圆形钢箍组成,两个半圆形钢箍在墩柱上安装后相接面有50mm空隙,每个双管抱箍之间采取高强螺栓连接,确保双管抱箍和墩柱能密切结合。
另外,要求墩柱表面达到平整度要求,连接处还需采用30mm厚钢板,在焊接高强螺栓时,需达到焊接规范要求,确保焊缝饱满。为了提高双管抱箍和墩柱之间的摩擦力,在连接处还可采用8mm厚的橡胶垫或土工布。此外,双管抱箍连接板上螺栓孔的大小由选择的螺栓直径大小决定。
(三)拼装双管抱箍
施工人员在设置双管抱箍时从侨梁基础入手,在双管抱箍与混凝连接处设置了约2cm厚的橡胶垫。在设置双管抱箍时,螺栓的连接拧紧分为3个步骤:即安装双管抱箍后拧紧螺栓,继续拧紧螺栓,压紧装夹后再次拧紧螺栓。
在检查过程中,当双管抱箍不出现滑落现象时,再开始下一个工序,如不符合要求需及时调换。
(四)吊装双管抱箍
双管抱箍拼装合格,且当墩体混凝土(墩身顶混凝L标高比设计标高大lcm-2cm)抗拉强度达到了设计规定的强度后,可吊装双管抱箍。在吊装双管抱箍时滩;先需将φ25钢筋安装在墩柱顶部,用铁葫芦一头钩住φ25钢筋,另一头钩着高强度螺栓,然后再开展吊装,确保双管抱箍达到设计位置,以此达到支撑墩帽模板、盖梁、混凝土及其他临时荷载结构的效果。在双管抱箍设定好后,应在桥墩双管抱箍下方做标记,以便观侧双管抱箍有无偏积
(五)双管抱箍上承重体系施工
双管抱箍安装完哔后,在其上方安装承重主梁、横梁等。主梁采用贝雷片组拼而成,承重主梁直接架设在双管抱箍的牛腿上。
盖梁底模安装在双管抱箍上之后,检侧双管抱箍有无下沉现象,并需要重新拧紧双管抱箍的连接螺栓。如果双管抱箍没有沉降,可放置钢笼或侧模,此时需要再次检侧双管抱箍有无沉降,重新拧紧螺钉,确保双管抱箍不会移动方可浇注混凝土。在盖梁浇注混凝土过程中采用水平分层浇筑,实时观侧双管抱箍沉降状况。
(六)双管抱箍监测
为预防在桥梁盖梁施工过程中双管抱箍发生滑移动现象,选择在盖梁双管抱箍底面位置和双管抱箍顶部位置的I字钢中间部分,纵向I字钢侧面布设施工监控点,以对盖梁作业全过程进行动态化、实时性监控,了解标高及其位置的变动状况。
另外,当盖梁钢筋笼的安装作业全部完成,并月一盖梁混凝土工作量已超过全部工程量的20%时,应检侧双管抱箍螺栓并采取相应的紧固措施。
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