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通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
不锈钢卡箍的连接工艺及结构形式<一>、双管卡箍的连接工艺
在坚固件的发展中，常常会涉及到一种软硬管连接处的紧固件，这个紧固件就是所谓的双管卡箍。在我们现有的技术中双管卡箍是用于小直径软硬管连接时易出现死角，在了解了它的基本特征之后，下面来跟一起看看双管卡箍的连接工艺吧解决现有技术中双管卡箍用于小直径软硬管连接时会出现死角，产生液体和气体的泄漏问题，该专用卡箍采用开放式内外圈结构并用螺栓紧固。该双管卡箍地解决了小直径软硬管连接时出现死角，和产生液体和气体泄漏问题，结构简单制做容易成本为原产品的30%，该双管卡箍广泛用于机动车、石油化工、食品酿酒污水处理净化除尘汽车配件等机器的配套件。
双管卡箍的特点：蜗杆摩擦力小，尤其适用于车型或防腐材料部位的连接。双管卡箍的适用范围特别广，抗扭和耐压，双管卡箍扭转力矩均衡，具有牢固的锁紧，又非常的严密，调节范围大，双管卡箍适用于30mm以上的软硬管连接的紧固件，装配后的双管卡箍外观看起来特别美观。
双管卡箍的连接工艺，用钢管切割机将钢管按所需长度切割，切口应平整，切口端面与钢管轴线应垂直。切口处若有毛刺，应用砂纸、锉刀或砂轮机打磨。
<二>、U型抱箍的结构形式
卡圈数目采用4~6个，小规格导管直径40~70mm时，采用4个；大规格导管直径80~140mm时，采用6个。一般多采用4个以上卡圈，且随着导管直径的增加，卡圈数目也相应增加。
箍带与卡圈之间采用铆接结构，这种结构和以往的箍带与卡圈之间的焊接结构相比，无焊接应力，能获得高强度的密封连接，目前在国内外该结构形式成为较先进、较可靠、维修性较佳U型抱箍，同时还减少经常拆卸引起箍带变形疵病。
两凸缘设计有宽(0.2±0.5)mm、高0.6，45°角的梯形小凸台，且凸台上45°角过渡处锐边不打钝、光洁度采用Ra0.8的精度，这种结构与矩形截面密封圈配合使用，可获得高强度的密封性能。
两凸缘与密封圈之间采用梯形槽密封结构，这种结构与矩形截面密封圈配合使用，专用抱箍易于加工、便于定位夹紧。凸缘与卡圈之间采用圆锥面干涉过盈配合联接，同轴性好，耐冲击性能好，装拆方便，不需很大轴向力，配合面不易擦伤，可以多次装拆而不影响其联接强度，但对配合面的接触精度、表面加工精度要求高。其接触率要求大于73%，应接触均匀。本结构中凸缘与卡圈之间接触面的几何形态完全相同，处处贴合，且接触面的表面粗糙度为Ra0.8的高精度要求。
箍带采用轻便式结构，在箍带上设计有减轻孔和铆钉孔，结构紧凑，质量轻，大大减轻了箍带的质量，从而实现结构轻便、操作灵活、高强度密封和可靠性，提高作战性能。
在螺母中设有保险孔，连接固定好打上保险，既可以防松，又可以防止人为的破坏。
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