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LNG储罐的储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成，但它也属于低温储罐的范畴。按容量分类：小型LNG储罐，有5-50立方米储罐，常用于民用燃气汽化站，液化 气（LNG）汽车加注站等；中型LNG储罐有50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等。
LNG储罐管路通常采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢管具有优异的低温性能。
（LNG）储罐，隔热型式采用真空粉末隔热技术，储槽内筒及管道材料选用奥氏体不锈钢，外筒选用碳素钢Q345R压力容器用钢板。
LNG储罐的温度测量和控制方法以及储运方式【一】、LNG储罐的温度测量和控制方法
天然气储罐配备有温度测量装置，用于测量内罐（LNG温度测量）、钢质罐壁内表面温度以及罐底温度。安装有两个用于测量产品温度的温度器，这两个温度器安装在一个贯穿罐顶和罐底的静水井内。
从低温储罐顶部对罐内LNG温度及密度进行测量，以监视罐内可能的液泛危险。液泛会导致热层突然转移到液体表面，且伴随产生大量LNG蒸气。这会导致不容许的过压危险。
为防发生液泛的可能，液下泵应以旁路运行的方式以较大流量运行，以加大固有的对流，使LNG均匀混合。
储罐配备有16个温度传感器，且这16个温度传感器安装在一个静水井内，且高度位置各不相同。温度在DCS上。相邻传感器所测的温度在DCS上彼此比较，以识别任何温度层的形成（分层，即较冷层下有一较热层）。在上述情况下，会发出警报，因为此时存在潜在的液泛风险。
在内罐壁上附有8个温度传感器，高度位置各不相同。并在内罐底不同的圈上均匀分布有12个温度传感器。另外，在环形空间底部附有4个传感器，且是均匀分布的。
安装有一个密度测量装置，以测量不同的LNG密度。正常情况下，通过底部管线对储罐进行充装。只有当LNG密度相差大时，才选择从顶部充装。
lng储罐的多功能壳特性有以下几点：
1、自我抑爆或抗爆。lng储罐发生将带来严重的破坏后果。所以，lng储罐不论大小和厚薄，其壳体均应具有在工作压力条件下即使发生严重裂纹扩展，也具有自我抑爆或抗爆的功能。
2、具有足够的强度和刚度。lng储罐应满足设计工况下的静压强度、刚度、温差应力、疲劳强度、断裂韧性、介质腐蚀作用及其裕量等方面的要求，且受力静定。现有国际上各种LNG储罐的壳壁均仅具有这些功能。这些功能只是lng储罐的较基本的功能。
3、适应其他特殊需要。除可按需开孔接管外，lng储罐设备壳体也应可在内壁、外壁和层间，按需便于设置壳体内壁直接冷却或加热系统，及其他如阻隔辐射等某种特殊发展需要的功能。
4、继续保持暂时工作的能力。lng储罐设备即使因内部介质发生泄漏而引发突然紧急停车或停用，不论对大型化工或能源生产过程，还是对小型车用燃气贮存系统，都将带来严重的后果。所以，作为lng储罐，即使发生严重介质泄漏时，其壳体结构也应具有继续保持暂时工作状态的功能，为作出较为妥善的处理赢得时间。
5、自动收集泄漏介质。lng储罐设备由于各种原因易发生内部介质严重泄漏的事故。为防止因泄漏而引发燃烧、、中毒等严重后果，作为lng储罐设备的壳体结构，也应具备自动作出收集泄漏介质，并自动作出适当处理的功能。
6、按需改变内外层构造材料。除了内壁衬里或堆焊耐腐蚀层以外，作为lng储罐，其壳体应具有可按需灵活改变内外层构造材料的功能，包括铝和钛合金的合理应用，以改变壳壁功能和合理复合承力，适应各种应用需求。
7、尽量减少焊 接和整体机械加工。大量的焊 接工作和整体大型机械加工，以及因焊 接而引起质量检验与整体热处理的要求，是使lng储罐设备形成制造缺点和显著增加制造成本的基本因素。因此，壳壁结构减少焊 接，尤其是纵向与环向的深厚焊缝，以及整体大型机械加工的特性，将可使lng储罐带来成倍提高制造工效和显著降低成本的突出效果。
8、实现经济可靠的在线状态自动监控。任何lng储罐始终潜在因腐蚀、疲劳及韧性恶化等原因而引发的突然断裂破坏的危险。所以，作为lng储罐的壳体结构应能具备自我抑爆和实现经济可靠的在线状态，包括内壁的腐蚀状态及时自动警报监控的功能。从长远发展观点看，实际上这比采取其他技术措施。
【二】、LNG的储运方式
低温储罐作为一种清洁能源，在人们的日常生活中的使用越来越多，LNG的市场需求不断加大，其产业规模也在不断的加大，各项有关天然气的开采、液化储运等技术有得到了明显的提高，展现出了良好的发展势头。然而，在这个过程中也存在一些不可忽视的问题等待着着人们去解决。例如LNG的储运就是一个重要的技术，需要进一步的技术发展和的管理措施来保障LNG储运的性。故而对LNG储运的研究是具有重要意义的。
天然气的储运是一份事项重要的工作，目前在天然气的储运方式主要有三种，具体类型如下。
1、槽车运输LNG
就目前市场是使用的运输液化天然气的槽车一般都是圆筒形，内外两层的厚度都较薄，质量也偏轻，故而能运输的LNG的质量就会很大。在对槽车的整体结构进行分析时会发现其在运输LNG的过程中有很大的不性。然而槽车也具有使LNG的运输方便、快捷等优点，较重要的是不会受到地域，克服了很多交通不便的地区的天然气不够使用的难题。
2、船舶运输LNG
对于使用传播运输LNG，较主要的问题是要选择适于低温介质的材料，并且要对运输途中LNG可能出现的问题准备预防和控制措施。如果在船舶运输过程中LNG运货舱出现LNG泄漏，要采取措施保证物料在规定的时间内不可外泄。所以在很多情况下会在运输的船舱外面设计一个防漏层，谨防LNG泄漏的情况发生。规定的时间定为半个月，主要是保证LNG的蒸发量不会过大。
3、管道运输LNG
管道输送LNG是目前使用较多的LNG运输方式之一，据统计全世界大约四分之三的LNG的运输采用了管道运输方式。而由于LNG具有一160℃的低沸点，在运输过程中一定要防止LNG膨胀情况的出现而导致运输天然气出现威胁，故而一定要在管道运输中采取一定的措施保证较低的运输温度。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.hbxiangtong.com)主要产品有液氧储罐、液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器、二氧化碳储罐等。各种锅炉产品及各种产品的市场方向各大化工业。