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通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
不锈钢卡箍在安装时的影响因素同箍身设计[一]、专用卡箍在安装时的影响因素
专用卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简单。
专用卡箍在安装时的影响因素：
1.双管卡箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
2.端管直径的尺寸要选正偏差，否则专用卡箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
3.密封圈的材质及性能需符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
4.端管及卡环焊接时的飞溅杂质影响端管密封，在安装前要清理密封面上的焊渣，确保密封效果。
5.卡环在专用卡箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与专用卡箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
[二]、不锈钢抱箍箍身设计
1不锈钢抱箍箍身结构设计
不锈钢抱箍支承作用主要来自不锈钢抱箍箍身和墩柱间的摩擦力，所以，不锈钢抱箍能否与墩柱紧密贴合就成为盖梁不锈钢抱箍施工的关键。考虑到墩柱截面并非正圆形，不锈钢抱箍采用柔性设计，不得增设环向加劲板，并进行箍身受力分析，通过计算确定出不锈钢抱箍钢板高度、厚度等尺寸以及加劲板厚度、焊缝长度等参数取值。施工过程中应使不锈钢抱箍内径超出墩柱截面直径lcm，并将厚度为5mm的橡胶衬带垫衬于不锈钢抱箍箍身和墩柱表面之间。钢不锈钢抱箍2高强螺栓分布
钢带所承受的正压力传递过来的拉应力主要由高强螺栓承受，为此高强螺栓拧紧，以便产生足够拉应力。该桥梁盖梁不锈钢抱箍采用M24高强连接螺栓，须通过足够数量螺栓确保其预应力。若仅考虑不锈钢抱箍箍身和连接板受力，则应将连接板上螺栓竖向布置成一排，如此一来必将增加箍身高度，特别是当盖梁荷载较大、所需螺栓较多的情况下，不锈钢抱箍高度的增大将加大材料投入，增加施工成本。为此，应采用厚度足够的连接板并增设加劲板，在连接板上竖向布置两排螺栓，以避免不锈钢抱箍高度增大而可能带来的问题。此外，外排螺栓施压过程中，不锈钢抱箍所承受的偏心距较大，应尽量避免螺栓稀疏布设，并从里至外依次拧紧，确保全部高强螺栓均匀受力。
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